De Lijn bevestigt: premetrokoker onder Schelde in Antwerpen gaat vier maanden dicht (Binnenland)

Ann Schoubs geeft zelf toelichting in de Vlaamse commissie Mobiliteit. De Lijn voerde de voorbije periode een studie uit waarbij verschillende scenario’s werden bekeken om de premetrokokers ‘as Diamant – Groenplaats – Frederik Van Eeden- open helling Linkeroever’ (fase 1) en ‘as open helling Belgiëlaan en Mercatorstraat – Plantin – Diamant’ (fase 2) te renoveren. Deze renovatie omvat de vervanging van het spoorsysteem, de bouwkundige renovatie van de tunnels, en tevens de vervanging van de aanwezige technieken.

Er werden diverse scenario’s onder de loep genomen. De belangrijkste criteria waren kwaliteit, betrouwbaarheid, veiligheid en kostenefficiëntie. De Lijn heeft uiteindelijk beslist om te kiezen voor een volledige tunnelrenovatie, waarbij het huidige ballastbed wordt vervangen door een spoor op beton, zogenaamd ‘slab track’. Hierbij wordt het spoor bevestigd op een betonnen draagstructuur. Deze methode biedt duidelijke voordelen op het vlak van onderhoud en duurzaamheid.

LEES OOK. Oudste Antwerpse premetrokokers zijn in slechte staat: “Betonrot, waterinsijpeling en problemen met de sporen”

Deze vernieuwing betekent dat de tramexploitatie op de betreffende tracégedeelten tijdelijk zal moeten onderbroken worden. De uitvoering zal starten in 2026 en doorlopen tot en met 2027. Er zal worden gewerkt in drie fases, zowel op rechteroever als op linkeroever. Gedurende die fases dient de tramexploitatie te worden onderbroken. Dergelijke grootschalige vernieuwingsoperatie laat geen andere optie toe.

De eerste fase bestaat uit twee delen. Fase 1a gaat om de koker tussen Diamant-Meir. Die duurt 5 à 8 maanden. Fase 1b is dan het deel Meir-Linkeroever: ca. 4 maanden. De tweede fase is dan het deel premetrostation Diamant – Belgiëlei in 2027. De werken daar duren 9 à 12 maanden.

Minderhinder

Om de onvermijdelijke impact voor de reiziger zo veel mogelijk te beperken, zal De Lijn voorzien in diverse minderhindermaatregelen. Hierbij zal maximaal worden ingezet op combi-mobiliteit en op beschikbaarheden van openbaar vervoer aan de Scheldekruisingen. De Lijn werkt hiervoor momenteel samen met alle betrokkenen een concreet plan uit. Dit plan zal naar verwachting tegen het einde van het jaar klaar zijn. Zodra de maatregelen zijn uitgewerkt, zal De Lijn hierover bijkomend communiceren.